Volles Rennrad-Feeling auch abseits der Straße: Der Ergon Core HD® Aufbau mit ergonomischem Kern aus Infinergy® dämpft ohne Kompromisse, absorbiert Stöße, verhindert Sitzprobleme – ein ganz neues, unverfälschtes Fahrerlebnis.
Renn-Performance mit höchstem Sitzkomfort: Diese neue Sattelgeneration vereint Dynamik und Druckentlastung für mehr Leistung.
Finde deine Power Position: Egal ob du in der Front- oder Mid-Position fährst, die SR Tri-Sättel sind speziell für die Langzeitbelastung in der Aero-Haltung entwickelt. Das ermöglicht dir beste Performance bei maximaler Entlastung auf dem Rad und einen idealen Start in den Lauf!
Angepasst an die Bedürfnisse von Gravel- und Allroad-Fahrern, verhindern die Sättel der SR Allroad-Serie effektiv Taubheit und Schmerzen. Ob Bikepacking oder Gravel: Der SR-Allroad ist der perfekte Sattel für dich.
Ein Rennradsattel muss viel leisten. Nicht nur muss er einen sicheren Sitz bei möglichst geringer Reibung bieten, er darf dabei auch bei langen Fahrten Sitzknochen, Sitzbeinhöcker, Schambein und vor allem den empfindlichen Dammbereich nicht belasten – eine besondere Herausforderung in der stark gebeugten Sitzposition oder sogar Aero-Fahrposition, die du auf dem Rennrad einnimmst. Und dabei soll der Sattel natürlich auch noch möglichst leicht, haltbar und simpel in der Montage sein.
Viele Rennrad-Fahrer*innen sehen Sitzbeschwerden und Schmerzen als gegeben an, als Etwas, durch das man durchmuss. Das ist nicht korrekt. Die Ergonomie-Experten von Ergon haben es sich zum Ziel gemacht, Radfahren für alle Fahrer*innen spürbar besser zu machen. Denn Komfort und Rennradfahren schließt sich nicht aus. Wir sind der führende Hersteller für ergonomische Fahrradteile und zeigen dir hier, wie dein perfekter Rennsattel aussehen kann und welche Möglichkeiten er dir bietet.
Bevor es um Details geht, musst du entscheiden, wie genau du unterwegs sein möchtest. Als Straßen- und Gravelbiker brauchst du einen flexiblen Sattel, wie den Ergon SR Allroad Core, der sowohl auf der Straße als auch im Mountainbike-Territorium eine gute Figur macht. Willst du Kilometer auf dem Asphalt fressen ist Performance die oberste Prämisse. Wenn du nicht auf Entlastung verzichten willst, ist ein Sattel, wie der Ergon SR Pro Carbon Men für dich geeignet. Und wenn du Triathlet*in bist, dann muss nicht nur jedes Watt auf der Straße ankommen, du musst auch genügend Power für einen guten Lauf bewahren – Muskelermüdung ist also ein No Go. Der Triathlon Sattel Ergon SR Tri ist somit das perfekte Modell für dich. Wenn du unsicher bist, welchen Sattel du brauchst, dann ziehe den Ergon Saddle Selector zu Rate, der dir mit wenigen Klicks das perfekte Sattelmodell vorschlägt und passende Alternativen anbietet.
Aber wie genau entlasten Ergon Sättel dich auf der Fahrt? Werfen wir einen genaueren Blick auf die ergonomischen Features.
Durch die stark nach vorn gebeugte Sitzposition auf dem Rennrad entsteht eine Druckbelastung auf dem Sattel, die es so bei keinem anderen Fahrrad gibt. Du brauchst eine schmale Sattelform, damit du frei von Reibung pedalieren kannst, eine Aussparung, die ausreichend breit und tief ist, als dass sie bei Männern den Dammbereich und Frauen den Schambereich entlastet. Nur so können Taubheitsgefühle verhindert werden. Dort wo dein Körper auf dem Sattel aufsitzt, hauptsächlich auf den Sitzknochen, brauchst du eine Polsterung, die weich genug ist, damit keine Sitzprobleme auftreten. Das Padding muss aber gleichzeitig hart genug sein, damit deine Sitzknochen nicht so tief einsinken, dass sie auf der harten Sattelschale aufsetzen. Wie du siehst, ein Fahrradsattel muss einiges an Funktionen mitbringen, um Genitalien und Gesäß wirklich effektiv zu entlasten.
Komfort auf dem Rennrad: Schnell fahren muss nicht wehtun (YouTube)
Selbst wenn du nun den perfekten Sattel für dich gefunden hast, musst du als Radsportler*in auch noch dich selbst mit einberechnen. Deine Körpergröße, dein Gewicht, dein Sitzknochenabstand und deine individuelle Haltung beeinflussen, wie genau dein Sattel aussehen muss. Deswegen gibt es alle Ergon-Sättel in verschiedenen Größen, die passend zu jedem Sitzknochenabstand breiter oder schmaler ausfallen. Auch dein Geschlecht spielt eine große Rolle. Der Entlastungskanal auf der Satteloberseite muss bei Frauen und Männern unterschiedlich geformt sein und auch die unterschiedliche Beckenhaltung bestimmt die Sattelform mit: ein Y-Shape für Männer, ein V-Shape für Frauen. Zu guter Letzt spielt sogar dein Sitztyp eine Rolle, denn nicht jeder sitzt gleich auf dem Rennrad. Im Projekt TRI haben die Ergon-Experten zusammen mit Top-Triathlet*innen zum Beispiel herausgefunden, dass Fahrer*innen in zwei Positionen auf dem Sattel sitzen – eher auf der Spitze des Sattels oder auf der Sattelmitte. Gemäß diesen Erkenntnissen entstanden der SR Tri Men Front, der SR Tri Women Front, der SR Tri Men Mid und der SR Tri Women Mid.
Der beste Sattel nützt dir indes wenig, wenn er nicht auf den Millimeter genau auf dich eingestellt ist. Mit der Ergon Bike Fitting Box kannst du den Sattel schon während der Montage einstellen und den vollen Nutzen aus deinem ergonomischen Equipment ziehen. Natürlich erklären dir die Ergon-Experten nicht nur, wie viel Zentimeter dein Sattel von den Pedalen entfernt sein muss, sondern auch wie du Lenker, Cockpit und alle Komponenten in Relation zueinander konfigurieren solltest. So stellst du dein Rennrad präzise auf deine individuellen Maße und Präferenzen ein. Das spart das Geld für ein teures Bike Fitting und bietet dir trotzdem alle Vorteile, die ein präzise konfiguriertes Bike mit sich
Rennrad perfekt einstellen: Die Fitting Box machts dir leicht (YouTube)
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