Sonderlob für die Aussparung in der Mitte. Hier wird deutlich Druck weggenommen. Kantendruck ist ein Fremdwort.
– RennRad, 06/2018
Eine Bereicherung!
– TOUR, 07/2018
Schafft Entlastung durch die Öffnung und breite Sattelflanken.
– TOUR, 02/2019
Unterstützt am Heck die Sitzknochen, vermittelt guten Halt, und die Ränder zur Aussparung in der Mitte sind angenehm abgerundet. Gute Passform, Entlastung im Dammbereich.
– TOUR, 07/2019 (SR Pro Carbon Women)
Bei den Sitztypen ‚Sitzknochen-‘ und ‚Schambeinbelaster‘ generiert der Sattel gute Ergebnisse.
– RoadBIKE, 01/2020 (SR Pro Women)
Mit dem SR Pro Women gab es im Test einen Perfect-Fit. Nun sind Sättelpassformen immer weitgehend individuell. Aber Ergon hat mit seiner Feldforschung für Frauen scheinbar vieles grundrichtig gemacht, wie die Erfahrungen von nicht am Test teilnehmenden Käufern zeigen. In Sachen Montage, Verarbeitung und Sitzklima gibt es nichts zu kritisieren. Volltreffer!
– rennrad-news.de, 09/2019 (SR Pro Women)
*Gewichtstoleranzen in der Produktion sind möglich.
Die Ergon-Entwicklerinnen sind das Thema Damen-Rennradsattel komplett neu angegangen. Nach intensiver Grundlagenforschung mit Röntgen- und CT-Analysen haben sie gemeinsam mit den Weltklasse-Rennfahrerinnen des Canyon/SRAM-Racingteams in vielen Workshops und Trainingslagern eine neue Sattelgeneration geschaffen. Unzählige Prototypen wurden intensiv von Profis und Hobbyfahrerinnen getestet, ihr Feedback detailliert umgesetzt – in eine ergonomische Meisterleistung.
Frauen sind im Becken deutlich beweglicher als Männer. In der fürs Rennrad typischen Sitzposition kippt deshalb das Becken häufig stärker nach vorn. So entsteht oftmals erheblicher Druck im Genitalbereich. Dieser Druck wird beim SR Women durch die weit vorn liegende Entlastungsöffnung und die breiten V-förmigen Sattelflanken zuverlässig auf die knöchernen Strukturen des Sitzbereichs gelenkt.
Anatomisch bedingt liegt bei Frauen die Schambeinfuge (vordere Knorpelverbindung der beiden Beckenhälften) etwa um ein Viertel tiefer als bei Männern. Außerdem ist der Winkel der Schambeine zueinander größer. Auch dies haben wir beim SR Women berücksichtigt, um Beschwerden in den sensiblen Bereichen zu verhindern.
Aufgrund der Besonderheiten ihres Beckens leiden Frauen auf herkömmlichen Sätteln häufig unter Beschwerden an den Genitalien. Der SR Women nimmt ihnen den Druck von den sensiblen Zonen: Der anatomisch ideal platzierte Entlastungskanal mit seiner Öffnung verhindert Taubheitsgefühle und Schmerzen. So wird der Sitzdruck dahin geleitet, wo er hingehört – zu den Sitzknochen.
Formgebung und Größe der Sitzfläche eines Sattels muss zum Sitzknochenabstand des Fahrers passen.
Da die Beckenknochen V-förmig nach vorne zulaufen, muss der Sattel bei unterschiedlichen Sitzpositionen in der Lage sein den Sitzknochen eine ausreichend große Auflagefläche zu bieten. Die Sattelbreiten sind so gewählt, dass die nutzbare Sitzfläche jeweils dem Sitzknochenabstand entspricht.
Je vorgebeugter ein Fahrer sitzt, desto weiter vorne berühren die Sitzknochen den Sattel.
Nach intensiven Forschungen und Auswertungen des Feedbacks unserer Testfahrerinnen haben wir Entlastungskanal und -öffnung des SR Women berechnet und weit vorn platziert. Diese Aussparung ist speziell auf die weibliche Anatomie zugeschnitten und nimmt so den Druck vom Genitalbereich.
Das Polster des SR Sport Gel Women besteht aus orthopädischem Schaum, den wir fürs Rennrad besonders ergonomisch, aber dennoch extrem haltbar abgestimmt haben. Der Druck des Körpergewichts auf den Sitzbereich wird im Zusammenspiel mit Gel-Pads deutlich besser verteilt, die Stützkraft erhöht.
Die Rampe im Heck des SR Women unterstützt dein Gesäß effektiv, insbesondere wenn du in stark vorgeneigter Rennradposition richtig Gas gibst – ebenfalls ein wichtiger ergonomischer Faktor für die optimale Druckentlastung im Genitalbereich.
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