GMX Speedwing® - Unleash your potential.
Revolutionär: Ergons Ergonomie-Expertise und Know-How jetzt endlich für Motocross
Das Gate fällt, und ab jetzt zählt jede Sekunde. Die Sandkurve, in der du das Vorderrad nur mit Druck auf Kurs hältst. Die Bremswellen, die dir mit jeder Runde mehr Kraft aus den Unterarmen ziehen. Die letzte Runde, in der sich entscheidet, wer noch Reserven hat.
Nach über 20 Jahren Ergonomie-Entwicklung für den Radsport bringen wir unser Know-how erstmals ins Motocross. Der GMX Speedwing® übersetzt Druck in Kontrolle statt in Ermüdung, gibt dir Halt, auf den du dich blind verlassen kannst, und hilft dir, deine Leistung über die volle Renndistanz zu halten – damit du dich auf das konzentrieren kannst, worauf es ankommt: Deine Linie.
Gemacht für das, was Motocross und Hard Enduro von dir verlangen.
Im Motocross und Hard Enduro arbeitest du mit dem ganzen Körper: Knie am Tank, Gewicht nach vorn, Hände am Lenker. Auf dem Track zählt jede Kurve, jeder Sprung und jede Bremswelle, Runde für Runde. Im Hard Enduro sind es nasser Fels, Wurzeln und Steilhänge, oft über Stunden. So unterschiedlich das Terrain ist, drei Dinge entscheiden in beiden Welten darüber, wie du durchkommst: Druck, Vertrauen und Kraft. Genau dafür haben wir den GMX Speedwing® entwickelt.
Pressure
Druck entscheidet über die Linie, in der Sandkurve wie an der Felsstufe. Du presst die Knie an den Tank, um dich mit dem Bike zu verankern, und gleichzeitig läuft der feine Druck aus Handflächen und Fingern direkt in den Griff. Genau hier entscheidet sich, ob dieser Druck zu Kontrolle wird oder zu Ermüdung.
Trust
Beim Double, im Gedränge der ersten Kurve oder auf nassem Fels im Steilhang bleibt keine Zeit für Zweifel. Du musst dich darauf verlassen können, dass jedes Bauteil genau das tut, was es soll. Erst dieses Vertrauen macht dich bereit, an deine Grenze zu gehen.
Power
Kraft ist mehr als der Start aus dem Gate. Über 30 Minuten Motocross oder Stunden im Hard Enduro fordert jede Bodenwelle, jede Wurzel und jeder Anstieg deinen Körper aufs Neue. Wer durchkommen will, braucht nicht nur den kurzen Moment, sondern Kraft über die volle Distanz.
Armpump – Everybody's Enemy
Wenn deine Unterarme dicht machen, liegt das selten an deiner Fitness allein – meistens liegt's an der Dauerbelastung am Lenker. Permanenter Kraftaufwand, dazu Schläge und Vibrationen vom Vorderrad: Der Druck im Muskelgewebe der Unterarme steigt, der Blutfluss wird eingeschränkt. Laktat wird nicht mehr abtransportiert, der Sauerstoff wird knapp. Die Muskeln schwellen an, die Griffkraft lässt nach und die Feinmotorik in den Fingern geht verloren – genau dann, wenn du sie für Kupplung und Bremse am dringendsten brauchst. Der GMX Speedwing® setzt genau hier an: Er verteilt den Druck auf eine größere Fläche, gibt dir Halt mit weniger Kraftaufwand und lässt deinen Unterarmen mehr Reserven für die letzte Runde.
Auf der Strecke entwickelt, nicht am Schreibtisch
Der GMX Speedwing® ist mit den Fahrern entstanden, die ihn brauchen: Tom Koch und Marcus Schiffer im Motocross, Paul Roßbach im Enduro. Gemeinsam mit unseren Ergonomie-Expert*innen sind sie Testloop für Testloop gefahren – bis jede Form, jede Kontur und jeder Übergang saß.
Alle Prototypen hatten eine andere Ausprägung getestet, von markanten bis zu zurückhaltenden Shapes. Zudem haben wir zusätzlich die Muskelaktivität in Unterarmen und Händen per sEMG gemessen. So haben wir nicht nur nach Gefühl entschieden, sondern datenbasiert: Welche Form reduziert Ermüdung, welche verbessert Kontrolle?
Das Ergebnis: ein Griff, der sich nicht nur in der Theorie gut anfühlt, sondern unter echter Wettkampfbelastung mit den besten Fahrern der Szene bewährt hat.
Ergonomie, die du spürst.
Der Shape des GMX Speedwing® folgt einer klaren Funktion: mehr Kontakt zwischen Hand und Griff. Flügel, Zeigefingerleiste und Handgewölbeunterstützung sind keine optischen Spielereien, sondern das Herz des ergonomischen Konzepts. Mehr Auflagefläche heißt mehr Kraftübertragung – bei weniger punktueller Belastung.
1
Neuartiger Shape erhöht Kontaktflächen
Die Kombination aus Flügel, Zeigefingerleiste und Handgewebsunterstützung sorgt für großflächigen Kontakt zwischen Hand und Griff. Mehr Auflagefläche bedeutet
mehr Kraftübertragung – bei gleichzeitig geringerer punktueller Belastung.
2
Hohe Kontrolle und spürbar besserer Druckaufbau
Drei gezielt platzierte Texturzonen – Makro, Medi und Mikro – greifen dort, wo die Hand am meisten Kraft aufbringt. Das Ergebnis: mehr Grip genau dort, wo er gebraucht wird, für präziseren Druckaufbau aufs Vorderrad.
3
Smarter Innenanschlag für Kontrolle und dennoch genug Beweglichkeit
Der Innenstop kombiniert eine stabile und eine weiche Zone in einem Bauteil. So bleibt der Griff im Kern fest und kontrollierbar, während er in der weichen Zone genug Bewegungsspielraum für Dämpfung und Feedback lässt.
4
Textur mit über 10 Jahren Gravity-World-Cup-Erfahrung
Die drei Texturzonen basieren auf demselben Know-how, mit dem Ergon seit über zehn Jahren Griffe für die Gravity-MTB-Weltklasse entwickelt. Maximaler Grip bei minimaler Ermüdung, jetzt für Motocross übersetzt.
Rund 2 Sekunden schneller. Pro Runde.
Gefühl ist gut, Stoppuhr ist besser. Deshalb haben wir den GMX Speedwing® unter Rennbedingungen getestet, mit Leon Niga: zweifacher Gesamtsieger der NRW-Regionalserie, Podiumsplatz im ersten Wertungslauf bei den Cross Finals 2024 und schon als Kind Starter beim ADAC Supercross Dortmund. Sieben Runden über 20 Minuten, einmal mit klassischem Rundgriff, einmal mit dem neuen Motocross Griff von Ergon.
Das Ergebnis: Mit dem GMX Speedwing® war Leon im Schnitt rund zwei Sekunden pro Runde schneller. Noch spannender ist der Verlauf. Mit dem Rundgriff wurden die Zeiten zum Ende hin immer langsamer, ein typisches Zeichen für ermüdende Unterarme. Mit dem GMX Speedwing® blieb das Tempo bis zur letzten Runde konstant. In Runde 7 lagen am Ende 3,7 Sekunden zwischen beiden Griffen.
„Am deutlichsten merke ich die Entlastung der Unterarme. Ich kann lockerer fahren, verkrampfe weniger und die Unterarme ermüden bei längeren Turns nicht so schnell.“
Technische Details
| Name | GMX Speedwing® |
| Einsatz | Motocross, Hard-Enduro |
| Gewicht | 125 g |
| Größe | One Size |
| Farbe | Black |
| Klemme | Aluminium |
| Passend für | KTM, GasGas, Husqvarna |
| Im Lieferumfang enthalten | Griffpaar, 2xDonuts, drei verschiedene Gaszug Aufnahmen |
| UVP | 39,95€ |
Ready for the Gate.
Der GMX Speedwing® passt ab Werk auf KTM, GasGas und Husqvarna.
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