SRS Pro Carbon Men

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SRS Pro Carbon Men

  • Moderne, kompakte Form gegen Taubheit in Genitalien und Füßen
  • Padding der neuesten Generation mit Reactive-Performance-Schaum
  • Carbon-Leichtbau Made in Europe
Der leichte und kompakte Endurance-Sattel von Ergon: Trotz seiner modernen, kürzeren Form und dem kompromisslosen Carbon-Chassis bietet der SRS Pro Carbon Men besonders in seiner Klasse herausragend guten Langstreckenkomfort. Die Lage des Ergon typischen Entlastungskanals, die V-Form sowie die Wölbung der Satteloberfläche wurden an die kurze Sattelsilhouette und den männlichen Dammbereich angepasst. Das Design konzentriert das Körpergewicht auf die soliden Beckenknochen im Bereich der Sitzbeine und entlastet sowohl Prostata als auch Blutgefäße und Nerven im Intimbereich. Das Padding aus neustem Reactive-Performance-Schaum verteilt den Druck auf dem Sattel so gut, dass der SRS Pro Carbon der ideale Endurance-Sattel, also für Langstrecken und/oder generell eine weniger vorgeneigte Sitzpositionen ist. Dazu trägt auch der optimierte Beinausschnitt bei, der den Druck und die Reibung an den Oberschenkelinnenseiten reduziert, für noch mehr Bewegungsfreiheit und Komfort. On top kann der verminderte Druck in die Flanken kalte und einschlafende Füße verhindern.
Größe
S/M
M/L
MSRP $ 219.95 excl. VAT

Technische Details

Name
SRS Pro Carbon Men
Hersteller-Artikelnummer
44062545
Maße
Länge: 248 mm
Breite: 148 mm
Höhe: 62 mm
Einsatz
Road, Allroad/Gravel/Cyclocross
Gewicht
185 g*
Größe
M/L
Farbe
Black
Sitzschale
Carbon Composite
Gestell
Carbon (oval 7x9 mm)
Obermaterial
Skin-Layer
Polsterung
Reactive-Performance-Foam
Geschlecht
männerspezifisch
max. Belastung
242 lbs
MSRP
$ 219.95 excl. VAT

*Gewichtstoleranzen in der Produktion sind möglich.

Für das Beste am Mann

Das Ergon-Entwicklungsteam hat intensiv zum Thema Männergesundheit geforscht. Hauptursache von Beschwerden beim Radfahren ist der Sattel. Die Hoden und der Penis lösen laut ErgonForschung selten Beschwerden aus, da sie dem Sitzdruck ausweichen können. Vielmehr führt bei Männern hoher Druck auf den äußerst empfindlichen Dammbereich unter anderem zu Taubheitsgefühlen. Der SRS Pro Carbon Men entlastet trotz kompakterer Silhouette das männliche Perineum ideal: Mit MRT und CTAnalysen, vielen Prototypen und Testfahrern haben wir den modernen Rennrad und EnduranceSattel ergonomisch punktgenau auf Anatomie und Bedürfnisse des Mannes abgestimmt.

Querschnitt des männlichen Unterkörpers auf dem Sattel

Spezieller Aufbau für Männer

Das männliche Becken ist im Vergleich zum weiblichen weniger flexibel. Sowohl die Beweglichkeit der Beine in der Hüfte als auch die zwischen Becken und Oberkörper ist gegenüber Frauen durchschnittlich schlechter. Männer sitzen dadurch eher aufrecht auf dem Sattel und belasten die Sitzknochen stärker. Daher kann der Übergangsbereich zwischen Sattelheck und Sattelnase schmal und im Fall des SRS Pro Carbon kürzer gehalten werden (YForm). Im Gegensatz zum Damenmodell liegt der Entlastungskanal deshalb deutlich weiter hinten und man hat auf eine sogenannte Heckrampe, eine sichtbare Erhöhung des hinteren Randes zur Abstützung, verzichtet. Die würde die Bewegungsfreiheit einschränken. Im Gegenzug erhöht der weitere Beinausschnitt sogar den Platz für die Oberschenkel.

Seitenansicht, männliches Becken auf Sattel mit Darstellung der Beckenneigung

Männer sind anders – wir haben verstanden

Im Gegensatz zur weiblichen Anatomie stehen bei Männern die Schambeinkufen deutlich steiler zueinander, und die Schambeinfuge (Symphyse) liegt wesentlich höher, sprich weiter von der Satteloberfläche entfernt. Auch diesen maßgeblichen Unterschied zwischen Mann und Frau haben wir bei der Sattelentwicklung des SRS Pro Carbon Men berücksichtigt.

Vorderansicht, männliches Becken mit Darstellung der Schambeinfuge

Kein Druck an empfindlichen Stellen

Um den empfindlichen Dammbereich zu schonen, muss der Druck auf die Sitzknochen und Teile der Schambeinbögen verlagert werden – genau so funktioniert die EntlastungsOberfläche der Ergon Männersättel. Aufgrund des aufrechtstehenden männlichen Beckens haben wir die Satteldecke für bestmögliche Bewegungsfreiheit flach und gleichmäßig gehalten, für die Auflage verwenden wir modernste und hochwertigste Schäume und ein SkinLayerCovering.

Messung der Druckverteilung auf den SRS Pro Carbon Men

Deine richtige Größe

Formgebung und Größe der Sitzfläche eines Sattels müssen zum Sitzknochenabstand des Fahrers passen. Das gilt insbesondere bei Modellen wie dem SRS Pro Carbon, der für die sogenannte Endurance-Haltung empfohlen wird, also für Fahrer, die viel Fahrzeit am Oberlenker verbringen.

Abbildung, Größenvergleich SRS Pro Carbon Men

SMARTES HIGH-TECH-PADDING Reactive-Performance-Schaum dämpft und unterstützt beim Treten

Ein Sattelpolster nach allerneusten Erkenntnissen: Ergons neuer Reactive-Performance-Schaum ist gleichzeitig soft und fest. Er verfügt über eine sogenannte progressive Dämpfung mit besonders hohen Rückstellkräften. Das bedeutet, dass der Widerstand des Materials mit jedem Millimeter Kompression zunimmt, er spricht so selbst auf Vibrationen und kleinste Schläge an, verhindert aber das Einsinken der Beckenknochen bis zum Chassis, was schmerzhaft wäre und beim Treten behindern würde. Im Gegenteil helfen die hohen Rückstellkräfte des Materials dem Becken sogar, während des Tretzyklus immer wieder in seine Grundposition zurückzuzukommen. Die progressive Dämpfung sorgt außerdem für eine noch homogenere Druckverteilung auf dem Sattel, das unterstützt nochmals dessen ergonomische Form.

Heck des SRS Pro Carbon Men mit Reactive-Performance-Schaumpolsterung

KOMPAKTE SPORTLICHE SILHOUETTE Viel Beinfreiheit für weniger Reibung und Druck

Beim SRS Pro Carbon Men wurde die Lage der Hauptdruckpunkte des Beckens an die Haltung auf modernen Endurance-Rennrädern angepasst, was gleichzeitig den etwas weiteren Beinausschnitt ermöglicht. Der wiederum senkt den Druck der Sattelkante auf den inneren Oberschenkel. Weniger Reibung und bessere Durchblutung bis in die Füße sind das Resultat. Auch sattelnah im Bein verlaufende Nerven werden nicht gequetscht. Beides kann zu kribbelnden, sogar tauben Füßen führen. Lage und Form des Entlastungskanals wurden ebenso an die kürzere Silhouette des Sattels angepasst. Obwohl kompakter bietet der SRS Pro Carbon Männern also eine Entlastung im Damm- sowie Genitalbereich und mehr Beinfreiheit beim Pedalieren.

Rennradfahrer auf SRS Pro Carbon Men

ENTLASTUNSKANAL: ANGEPASST UND EFFEKTIV Wo nichts ist, kann nichts drücken

Mit der kompakten Form des SRS Pro Carbon Men musste auch der Entlastungskanal neu designt und platziert werden. Gerade Männer belasten in der EndurancePosition vornehmlich den hinteren Teil ihres Sattels, deshalb wurde die Aussparung weiter zum Heck hin verschoben und im Dammbereich vertieft. Hier liegen nach der Forschung bei Ergon die besonders schmerzhaften Druckpunkte der männlichen Anatomie. Durch Wegnahme genau dieses Materials wird das Gewicht auf die tragenden Strukturen des Beckens verlagert. Zu den Rändern und der Sattelnase läuft der Kanal sanft aus, was in Verbindung mit dem hochwertigen ReactivePerformanceSchaum zu einer erheblichen Druckminimierung im Bereich vom Damm und den Weichteilen führt.

SRS Pro Carbon Men Sattel mit Entlastungskanal

MINIMALES GEWICHT – MAXIMALE PERFORMANCE Leichte Carbon-Composite-Sitzschale und Carbon-Rails

Die KohlefaserVariante des SRS Pro stellt echtes RacingEquipment dar. Die Carbon CompositeSitzschale senkt in Verbindung mit den ultraleichten CarbonRails (ovalisiert: 7 x 9 Millimeter) das Gesamtgewicht des Sattels auf 180 Gramm beziehungsweise 185 Gramm, je nach Größe. Gleichzeitig verbessert das steifere Chassis deine Treteffizienz für maximale Kraftausbeute.

Nahaufnahme Carbon Rail, SRS Pro Carbon Men

PRÄZISESTES SATTELFITTING Mit der BMR-Linie das optimale Setup finden

Auf dem SRS Pro Carbon Men haben die Ergon-Expert*innen die Biomechanische Referenz-Linie, kurz BMR-Linie, aufgedruckt. Sie kennzeichnet die Stelle, an welcher der Sattel exakt 75 Millimeter breit ist – Ausgangswert für professionelle Satteleinstellungen. Dein idealer Sitzpunkt, den du bei einem Bike Fitting ermitteln würdest, orientiert sich an dieser BMR-Linie. Sie ist also ein wichtiger Referenzpunkt für die Erarbeitung von Sattelhöhe, -neigung und Nachsitz. Deswegen nutzt auch unsere Fitting Box Road/Gravel die BMR-Linie als Marker. Wenn du deinen Sattel von einem auf ein anderes Rad wechselst, hilft dir die Referenzline außerdem, deine perfekte Einstellung schnell wiederzufinden.

Nahaufnahme BMR-Linie, SRS Pro Carbon Men

NACHHALTIG UND QUALITATIV HOCHWERTIG Präzision Made in Europe

Der SRS Pro Carbon Men wird komplett in Europa gefertigt. So garantieren wir beste Verarbeitungs und Materialqualität, halten die Lieferketten kurz und weniger störungsanfällig. Ergon produziert außerdem sehr abfallarm und nutzt den effektiven europäischen RecyclingKreislauf – damit du noch lange die Natur auf deinem Bike genießen kannst.

Bild aus deutscher Produktion mit Störer „Made in Germany

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